1. 1 friktion og slid på materialer
Rullelagers levetid påvirkes i høj grad af materialets egenskaber ved lejet, især i barske miljøer. Da der imidlertid er mange friktionspar i det rullende leje, skal friktionen bæres, og lejet vil være ineffektivt, når det bæres i et vist omfang. Slidfejl er en af hovedformerne for svigt i rullelejer. Slidegenskaberne af Cr4Mo4V blev undersøgt. Det antages, at materialets overflade med klæbende slid og træthedslid vil forårsage revner i overfladen; og den tribologiske analyse af WEC-svigt i rullende lejer betragtes som produktet af friktionsmateriale, friktionsmaskine og tribokemisk balance. Derfor er undersøgelse af friktion og slid af lejematerialer, udforskning af bærematerialers slidmekanisme og forsøg på at reducere slid på rullelejer fra det materielle synspunkt en af metoderne til effektiv forbedring af rullende lejer.
1. 2 Strukturelt design (Design Tribology)
Med den brede anvendelse af rullelejer, især under svære forhold, stilles der højere krav til konstruktionen af rullelejer. Formålet med rullende lagerudformningen skal være at imødekomme applikationskravene, såsom SKF
De højhastighedsvinklede kontaktkuglelejer [12], der er udviklet af virksomheden, har ændret lejekonstruktionen for at imødekomme den høje hastighed (dm · n = 1. 05 × 106 mm · r / min): Forbedre profil på kanaloverfladen og ændre kontakt Hjørnet forbedrer formen på burlommen, reducerer i sidste ende gliderne mellem kuglen og kanaloverfladen, reducerer lommehullekraften og reducerer således friktionen mellem buret og kuglen og udvikler til sidst en høj ydeevne leje der opfylder kravene. Designet af det rullende leje opnår effekten af at minimere friktionen af hvert friktionspar, samtidig med at kundens krav opfyldes. Det kan ses, at anvendelsen af tribologi er med til at forbedre designet af rullende lejer.
1. 3 Overfladebehandling og tribologi
Med en dybdegående statistisk analyse af svigt i rullelejer forekommer svigt ofte i overfladen og undergrunden af hylstre eller rulleelement; derudover i forbindelse med energibesparelser og reduktion af forurening over hele verden,
Rullende lejer overfladebehandlingsteknologi har udviklet sig hurtigt. Det antages, at overfladebehandlingsteknologien til rullende lejer er en fremtidig udviklingstendens. Uanset traditionelle overfladebehandlingsteknikker såsom karburering, nitrering, PVD og CVD eller nye overfladebehandlingsteknologier såsom ionimplantation, laseroverflademodifikation, ultralydsoverflademodifikation osv., Ydelsesevaluering, dvs. slidstyrke, er det nødvendigt at passere friktionstest. Påvirkningen af N-ionimplantation på slidegenskaberne af 9Cr18-overfladelaget, virkningen af metalionimplantation på slidegenskaberne af Cr4Mo4V og slidegenskaberne af M50-overfladebehandlet af ZnO-kompositlag blev undersøgt. Overfladebehandling med naturlige antioxidanter reducerer friktionsfaktoren markant. Ved at studere de overfladebehandlede overflades tribologiske egenskaber kan det modificerede lags ydeevne og skadesmekanisme forstås, og overfladebehandlingsprocessen forbedres endelig, og bæreevne og levetid forbedres. Derfor bruges tribologi i vid udstrækning i teknologier til overfladebehandling af rullende lejer.