Elektrisk isolerede lejer bruger en speciel sprøjteproces, der sprøjtes med en belægning i høj kvalitet på lejets overflade. Belægningen har en stærk adskillelseskraft fra underlaget og god isoleringsydelse. Det kan forhindre elektrisk korrosion af den inducerede strøm på lejet og undgå glat fedt og rulleelementer. 1. Skaderne forårsaget af racewayen forbedrer levetiden på lejer. Processen er blevet forbedret fra tid til anden. I isolerede lejer påføres en 100 μm tyk belægning på den ydre ring eller den ydre ring, som kan acceptere en spænding på 1000 VDC.
Den specielle sprøjteproces kan danne et lag med en gennemsnitlig tykkelse og stærk vedhæftning, og derefter efter yderligere behandling kan det beskyttes mod fugt og fugtighed. For at sikre isoleringens ydeevne skal isoleringslagets isoleringsforhold stoppes. Måling, der inkluderer lejeisoleringsmodstand, akselspænding og akselstrøm. Formålet med at måle motorakslets spænding er at forstå størrelsen på motorakselstrømmen.
Formålet med måling af motorakselstrømmen er direkte at opnå værdien af den strøm, der strømmer gennem motorlejet. Beskadigelsen af akselstrømmen forekommer hovedsageligt i motorer, der drives af strømforsyninger med variabel frekvens af rammestørrelse 280 og derover, og almindelige store og mellemstore højspændingsmotorer. Derfor stopper denne inspektion normalt kun for disse typer motorer under den første prøveproduktion eller for individuelle motorer, der har konstateret, at akselstrømmen har en alvorlig indflydelse på lejerne på grund af brugen af designet.
Når man måler isoleringslagers isoleringsmodstand, kan lejet stoppes separat, men det er bedre at stoppe lejet, når det er monteret på den roterende aksel. Isoleringsmodstandsmåleren med 250V specifikation er generelt valgt. Tilslut instrumentets E-ende til den roterende aksel; efter at isolationsdelen af lejet (som den ydre ring) er dækket med aluminiumsfolie, skal du binde aluminiumsfolien med bare kobbertråd og fastgøre den til instrumentets L-ende; eller installer det isolerede leje i lejesædet eller motorenden Dæk til lejekammeret.
I den tilstand, hvor der ikke er nogen elektrisk bane mellem lejehuset eller motorendedækslet og den roterende aksel i det isolerede leje på anordningen, måles isoleringsmodstanden mellem den roterende aksel og lejehuset eller motorendedækslet. Målingen er den samme som målingen af motorens isoleringsmodstand og viklingen til jorden. Metoden til måling af lejestrømmen. For motoren, der bruger et rullende leje, standses akselstrømmen som vist på figuren herunder.