Lejer er komponenter, der fastsætter og reducerer friktionskoefficienten af belastningen under mekanisk transmission. Det spiller en afgørende rolle i moderne maskiner og udstyr. Hovedfunktionen er at understøtte det mekaniske roterende legeme for at reducere udstyrets mekaniske belastningsfriktionskoefficient under transmissionsprocessen. Lejer kan opdeles i to typer: rullelejer og glidelejer. I dag taler vi om rullende lejer i detaljer.
Et rulleleje er en præcisions mekanisk komponent, der ændrer glidfriktionen mellem køreakslen og akselsædet i rullfriktion og derved reducerer friktionstab. Det rullende leje er generelt sammensat af en indre ring, en ydre ring, et rullende legeme og et bur. Den indre ring matches med akslen og roterer sammen med akslen; den ydre ring virker at samvirke med lejesædet for at understøtte det rullende legeme; Rullende element er jævnt fordelt mellem den indre ring og den ydre ring, og dets form og mængde har direkte indflydelse på det rullende lejers ydeevne og levetid. buret kan jævnt fordele rullende elementer, forhindre rullelementerne i at falde af og styre rullelementerne. Drej for smøring.
Rullende lejer kan opdeles efter struktur:
1.Drag rille kugleleje
Dybsporet kugleleje har en enkel struktur og er nem at bruge, og er en slags bærende med den største produktion batch og det bredeste anvendelsesområde. Det bruges hovedsagelig til at modstå radiale belastninger og også at modstå visse aksiale belastninger. Når den radiale klaring af lejet er forøget, kan vinkellagerets funktion klare store aksiale belastninger. Bruges i biler, traktorer, værktøjsmaskiner, motorer, pumper, landbrugsmaskiner, tekstilmaskiner mv.
2. Nåleleje
Nål rullelejer er udstyret med tynde og lange ruller (længden af rullen er 3 til 10 gange diameteren og diameteren er normalt ikke mere end 5 mm), så den radiale struktur er kompakt, og den indre diameter og belastningskapacitet er det samme som for andre typer lejer. Den mindste diameter, især egnet til understøtningsstrukturer med begrænsede radiale monteringsmål. Afhængigt af applikationen kan der anvendes lejer eller nålrulle- og kasseaggregater uden indre ring. Bladoverfladen og husets overflade, der matcher lejet, tjener som lagers indre og ydre rullende overflader for at opretholde lastkapacitet og løbeevne. Som med ferrule lejer, hårdheden af raceway overfladen af akslen eller huset bor. Bearbejdningsnøjagtigheden og overflade- og overfladekvaliteten skal svare til lagerringen af lagerringen. Denne type leje kan kun modstå radiale belastninger. For eksempel: universelle fælles aksler, hydrauliske pumper, arkmøller, stenboringer, værktøjs gearkasser, bil- og traktor gearkasser.
3. Vinkelkontaktlager
Vinkelkontaktkuglelejer har en høj grænseværdi og kan modstå både langsgående og aksiale belastninger såvel som rene aksiale belastninger. Den aksiale belastningskapacitet bestemmes af kontaktvinklen og stiger med stigende kontaktvinkel. Anvendes til: oliepumper, luftkompressorer, forskellige typer transmissioner, brændstofindsprøjtningspumper, trykmaskiner.
4. Selvjusterende kugleleje
Det selvjusterende kugleleje har to rækker stålkugler, den indre ring har to løbebaner, og den ydre ringbanen har en indre sfærisk form, som har selvjusterende ydeevne. Koaksialitetsfejlen på grund af viklingen af akslen og deformationen af kappen kan automatisk kompenseres og er egnet til de komponenter, i hvilke støttesæthullet ikke kan sikre stram koaksialitet. Mellemlagret udsættes hovedsagelig for radial belastning og kan bære en lille smule aksial belastning, mens den udsættes for radial belastning. Det er normalt ikke vant til at modstå ren aksial belastning, som f.eks. Bærer en ren aksial belastning, og kun en række stålkugler er stresset. Bruges hovedsagelig i landbrugsmaskiner som mejetærskere, blæsere, papirmaskiner, tekstilmaskiner, træbearbejdningsmaskiner, brokraner og drivaksler.
5. Sfæriske rullelejer
Sfæriske rullelejer har to rækker ruller, der primært bruges til at modstå radiale belastninger og kan også modstå aksiale belastninger i begge retninger. Denne slags leje har en høj radial lastkapacitet, der især er egnet til arbejde under tung belastning eller vibrationer, men kan ikke bære ren aksial belastning; god selvjusterende ydeevne kan kompensere for den samme lejfejl. Hovedanvendelser: Papirmaskine, hastighedsreduktion, jernbaneakselaksel, valsemølle gearkasse sæde, knuser, forskellige industrielle hastighedsreduktionsmaskiner mv.
6. Træk kugleleje
Stødkuglelejeret er et split-type leje, og kraven "sædet kan adskilles fra buret" stålkugleenheden. Axelringen er en hylse, der samvirker med akslen, og sædringen er en hylse, der samvirker med lejehushullet og har et mellemrum mellem akslen. Stødkuglelejer kan kun trække aksial belastning. En-vejs trykkuglelejer kan kun bære den aksiale belastning af et rum. To-vejs kuglelejer kan bære aksiale belastninger i to retninger. Stødkuglen kan ikke begrænse akselets kæderetning til at bevæge sig, og grænsen er meget lav. Envejsstødkuglelejer kan begrænse akslens forskydning af akslen og huset i en retning, og tovejs lejer kan begrænse den aksiale forskydning i begge retninger. Anvendes hovedsageligt i automotive styremekanismer, værktøjsmaskiner spindler.
7. Træk rulleleje
Træk rullelejer bruges til at understøtte den aksiale belastningsbaserede aksel. Varmeledningsbelastningen, men kædebelastningen må ikke overstige 55% af aksialbelastningen. Sammenlignet med andre trykrulle lejer har denne type leje en lav friktionsfaktor, en høj rotationshastighed og en selvjusterende evne. Valsen af 29000-type lejer er en asymmetrisk sfærisk rulle, som kan reducere den relative glidning af pinden og løbebanen under arbejdet, og valsen har en lang diameter, en stor diameter, et stort antal ruller og en stor belastning kapacitet og er normalt olie smurt. Lav hastighed betingelser kan smøres med fedt. Ved udformningen af udvælgelsen bør det foretrækkes. Anvendes hovedsagelig i vandkraftværker, kran kroge mv.
8. Cylindrisk rulleleje
Ruller til cylindriske rullelejer styres sædvanligvis af to ribber af en lejerring. Buret. Rullen og styringen udgør en kombination, der kan adskilles fra den anden lejerring og er et aftageligt leje. Et sådant leje er let at montere og demontere, især når den indre ring og den ydre ring er påkrævet for at have en forstyrrelse. Disse lejer bruges generelt kun til at modstå radiale belastninger. Kun single-row lejer med indvendige og ydre ringe med ribber kan modstå små konstante aksiale belastninger eller store intermitterende aksiale belastninger. Anvendes hovedsagelig til store motorer, maskinværktøjsspindler, akselaksler, dieselkrumtapaksler og biler, låsekasser mv.
9. Koniske rullelejer
Tilspidsede rullelejer er primært egnet til at bære radiale og aksiale kombinerede belastninger med radiale belastninger, mens store koniske koniske rullelejer kan bruges til at modstå aksiale belastninger og aksiale kombinerede belastninger. Lejet er et separat leje, og den indvendige ring (herunder den koniske rulle og buret) og den ydre ring kan installeres separat. Lagerets meridionale clearance og aksial clearance kan indstilles under installation og brug. Det kan også være præ-interferens monteret for bilens bagaksel nav, stor maskin værktøj spindel, høj effekt reducer, aksel lejehus og ruller af transportøren. .
10. Med sfæriske kuglelejer
Det ydre kugleformede kugleleje består af et forseglet ydre kuglelejer og et støbt hus (eller støbt). Den ydre sfæriske kuglelejers indre struktur er den samme som for dybgarnets kugleleje, men den indre ring af lejet er bredere end den ydre ring. Den ydre ring har en kugleformet ydre overflade og kan tilpasse sig med den konkave sfæriske overflade af lejesædet. Normalt er der et mellemrum mellem lagrets og akselens indre hul, og lejerns indre ring er fastgjort på akslen ved hjælp af en øverste ledning, en excentrisk muffe eller en klemmemuffe og roterer sammen med akslen. Lageret med kompakt struktur, bekvem lastning og losning, perfekt tætning, egnet til simpel understøtning, der ofte anvendes til minedrift, metallurgi, landbrug, kemikalier, tekstiler, trykning og farvning, transportmaskiner mm
Rutinemæssig vedligeholdelse
For det første, hvad er kravene til installationsfladen og installationsstedet?
Ja. Hvis fremmedlegemer som støbegods, burrs, støv mv. Kommer ind i lejet, vil det forårsage støj og vibration under lagets drift, og endda beskadige løbebane og rullende elementer. Derfor skal du sikre dig, at monteringsfladen og installationsmiljøet er rene, inden du installerer lejerne.
For det andet skal lagrene rengøres inden installationen?
Overfladen af lejet er overtrukket med rustfrit olie. Du skal rengøre den med ren benzin eller petroleum, og påfør den derefter med ren højkvalitets eller højhastighedstog med højtemperaturfedt. Virkningen af renlighed på leve- og vibrationsstøj er meget stor. Men vi skal minde om, at de helt lukkede lejer ikke behøver at blive rengjort og brændt.
For det tredje, hvordan man vælger fedt?
Smøring har en meget vigtig indvirkning på lagers drift og levetid. Her er et kort overblik over de generelle principper for valg af fedt. Fedt er lavet af baseolie, fortykningsmiddel og additiver. Fedtydelsen af forskellige typer og forskellige kvaliteter varierer meget. Den tilladte rotationsgrænse er anderledes. Pas på, når du vælger. Fedtets præstation bestemmes hovedsageligt af basisolien. Generelt er lavviskositetsbasen olie egnet til lav temperatur, høj hastighed og høj viskositet til høj temperatur og høj belastning. Fortykkeren er også relateret til smøreegenskaberne, og fortykningsmidlets vandbestandighed bestemmer fedtets vandmodstand. I princippet kan de forskellige fedtstoffer af mærket ikke blandes, og selv fedtet af det samme fortykningsmiddel kan have en dårlig indflydelse på hinanden på grund af de forskellige tilsætningsstoffer.
For det fjerde, når smøre lejerne, jo mere fedt anvendes, jo bedre?
Ved smøring af et leje anvendes jo mere fedt, desto bedre. Dette er en almindelig misforståelse. Overdreven fedt i lejer og lejekamre vil forårsage for stor forurening af fedtet, hvilket resulterer i ekstremt høje temperaturer. Mængden af lejefyldende smøremiddel skal være 1/2 til 1/3 af lejernes indre rum og bør reduceres til 1/3 ved høj hastighed.
Fem, hvordan man installerer og demonterer?
Hæld ikke direkte endeflade og ikke-stressoverfladen direkte under installationen. Lejet bør være jævnt stresset af klemme, ærme eller andet installationsværktøj (værktøj), og bør ikke installeres af den rullende legems transmissionskraft. Hvis monteringsoverfladen er belagt med olie, vil det gøre installationen glattere. Hvis forstyrrelsen er stor, skal lejet placeres i mineralolie og opvarmes til 80 ~ 90 ° C og installeres hurtigst muligt. Stramt styre olietemperaturen ikke over 100 ° C for at forhindre, at tempereringsvirkningen falder og påvirker dimensionens genopretning. Når demontering er vanskelig, anbefales det at bruge demonteringsværktøjet til at trække udad, mens du forsigtigt hælder varm olie på indersiden. Varmen vil medføre, at lejerens indre ring udvides, hvilket gør det lettere at falde af.
Sjette, jo mindre radial clearance af lejet, jo bedre?
Ikke alle lejer kræver en minimumsbeskyttelse, og du skal vælge den korrekte afstand afhængigt af forholdene. I GB 4604-93 er den radiale klaring af rullende lejer opdelt i fem grupper - 2 grupper, 0 grupper, 3 grupper, 4 grupper, 5 grupper. Afstandsværdierne er fra små til store, og 0 er standardklarationen. Den grundlæggende radiale clearance gruppe er egnet til generelle driftsforhold, konventionel temperatur og almindelig interferenspasning; lejer med høj temperatur, høj hastighed, lav støj, lav friktion og andre særlige forhold bør bruge stor radial clearance; Lille radial clearance bør anvendes til præcisionsspindler og lejer til værktøjsspindler; En lille mængde arbejdsvolumen kan opretholdes for rullelejer. Derudover er der ikke noget spil for den separate type leje; Endelig er arbejdshastigheden, efter at lejet er installeret, mindre end den oprindelige klaring før installationen, fordi lejet er underkastet en vis belastningsrotation samt lejens pasform og belastning. Mængden af elastisk deformation.